Dreny prefabrykowane są to zazwyczaj plastikowe listwy posiadające uformowane kanały zawinięte w filtr z geowłókniny. Działają one jako ścieżki drenażu odprowadzające wodę porową poza grunty ściśliwe przyspieszając znacznie ich konsolidację.
Proces
Elastyczny rdzeń drenów prefabrykowanych wyprodukowany jest z polipropylenu. Plastikowa listwa posiada po obu stronach żłobienia do transportu wody. Rdzeń jest owinięty wytrzymałą tkaniną filtra z geowłókniny posiadającą doskonałe właściwości filtrujące, umożliwiające wodzie porowej swobodnie dostać się do drenu. Geowłóknina zapobiega również zakolmatowaniu drenu drobnymi cząsteczkami gruntu.
Dren jest wprowadzony w podłoże przez środek trzpienia zamontowanego na koparce lub maszcie żurawia, a następnie kotwiony na głębokości projektowej za pomocą traconej płytki kotwiącej. Do wprowadzenia trzpienia w podłoże używa się wibracji lub statycznego docisku maszyny. Po podniesieniu trzpienia dren odcina się na poziomie gruntu a maszyna przemieszcza się do następnej lokalizacji. Siatka zainstalowanych drenów pionowych zapewnia krótkie drogi filtracji dla wody porowej w gruncie, co przyspiesza proces konsolidacji.
Zastosowania
- Najczęściej stosowane w słabych nasyconych gruntach drobnoziarnistych, takich jak namuły, gliny, torfy, szlamy, odpady kopalniane i refulaty
- Przyspieszają drenaż
- Konsolidacja zbiorników osadowych
Zalety
- Duża prędkość montażu
- Przyspieszenie drenażu
Gwarancja jakości
Odpowiednią jakość można zagwarantować poprzez:
- Automatyczny zapis wszystkich parametrów instalacji
- Obserwację przemieszczeń drenowanego obszaru w celu sprawdzenia założeń projektowych
- Dodatkowe przeciążenie
Powiązane technologie
Wybrane projekty
Infrastruktura
Wzmocnienie podłoża- KSS, IC, Dreny
Najważniejszymi osiągnięciami tego projektu było: wzmocnienie podłoża w 3 różnych technologiach dopasowanych do danych warunków gruntowych oraz wykonanie kolumn żwirowych KSS w bliskim sąsiedztwie istniejącego fundamentu podpory mostu.
Infrastruktura
Droga ekspresowa S61
Najważniejszym osiągnięciem tego projektu było posadowienie nasypów drogowych oraz obiektów mostowych na budowie drogi ekspresowej S61 Suwałki - Budzisko w bardzo zróżnicowanych i trudnych warunkach geotechnicznych.
Infrastruktura
DW 282
Najważniejszymi osiągnięciami tego projektu były: wzmocnienie podłoża w 3 różnych technologiach dopasowanych do danych warunków gruntowych oraz wykonanie kolumn żwirowych KSS w bliskim sąsiedztwie istniejącego fundamentu podpory mostu.
Infrastruktura
S19-Lublin-Rzeszów
Najważniejszymi osiągnięciami tego projektu było: stworzenie bezpiecznego odcinka drogi ekspresowej S19 zapewniającego wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego o dużych prędkościach, przy zastosowaniu bezpiecznego posadowienia obiektów w ciągu trasy oraz sprawna organizacja i koordynacja z klientem prac prowadzonych w czterech technologiach i przy równolegle prowadzonych robotach przez innych podwykonawców.
Przemysł
Budowa zakładu produkcyjnego oraz nowoczesnego centrum logistycznego na terenie zakładów Agros Nova
Pracując od czerwca 2017 do października 2019 zrealizowaliśmy kompleksowe prace geotechniczne, mające na celu optymalne kosztowo oraz bezpieczne posadowienie obiektów nowobudowanego zakładu produkcyjnego i centrum logistycznego na terenie zakładów Agros Nova w Łowiczu.